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集團公司到納晴T10標召開納晴高速六枝特大橋施工技術交流會
發布時間 :  文章來源:王野、管成票 圖片作者:王野

為提高技術人員橋梁施工技術管理水平,推動技術人才隊伍建設,10月26日,集團公司到納晴T10標開展納晴高速六枝特大橋施工技術交流會。集團公司總工辦、團委、工程類公司總工程師及青年技術骨干等100余人參加。

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觀摩現場

六枝大橋全長2023.5米,主跨320米,主墩高196米。主橋墩高度、單跨跨徑、主橋長度3項指標在同類型空腹式連續剛構梁橋中排名世界第一,主橋五跨連續的結構形式為世界首次使用。大橋上構建設采用“一橋三工藝”技術,包括拱橋、斜拉橋和連續剛構橋3種橋型施工工藝。

會前,與會人員實地觀摩了六枝特大橋6、7號主墩,查看了六枝特大橋上下弦施工情況。現場觀摩結束后,與會人員在納晴T10標項目部會議室參加納晴高速六枝特大橋施工技術交流會,會議詳細介紹了六枝特大橋的主要結構參數、與同類型橋梁的對比情況等工程特點。針對六枝特大橋橋型特點和施工難點,重點講述了六枝特大橋主要施工方法的研究與應用,以及未來對六枝特大橋的施工技術研究與建設實踐的展望。與會人員對六枝特大橋的施工組織、材料調運、扣索施工等進行充分交流討論,總結好經驗、交流好做法。

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交流會現場

會議強調,各單位、各級技術骨干,一要不斷提高政治站位,精準把控工程技術標準和工藝標準,重點把控關鍵工序,確保項目工程質量可控。二要持續加強學習,深入施工現場,多觀察、勤思考、善總結,全面提升技術能力,不斷助力集團公司高質量發展。三要以此次交流會為契機,始終堅持科技創新驅動,積極探索和豐富大跨度空腹式連續剛構橋施工方法,不斷推進數字化、信息化在橋梁施工過程中的應用,為類似橋梁建設提供理論和實踐參考價值,為交通強國建設作出更大貢獻。

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